310Erlebe die Stadt ganz entspannt, vom Sitz eines klassischen Fiat 500 aus. Buche eine geführte Stadtrundfahrt in Rom, Palermo oder Mailand, bei Tag oder Nacht, mit Fotostopps an den berühmtesten Sehenswürdigkeiten und einem Fahrer, der jede enge Gasse kennt.
Eine Stadtrundfahrt im Fiat 500 gibt es in verschiedenen Varianten: als geführte Tour, bei der du dich entspannt zurücklehnst, als Selbstfahrer-Route, bei der du selbst am Steuer sitzt, und jeweils als kurze oder lange Version. Das Auto ist kompakt genug für Gassen, in die größere Fahrzeuge gar nicht hineinpassen. Genau das macht den Reiz aus, eine Stadt auf diese Weise zu entdecken. Wähle einfach danach aus, ob du selbst fahren möchtest und wie viel Zeit du mitbringst.
Bring deinen Führerschein und Personalausweis mit. Stammt dein Führerschein von außerhalb der EU, prüfe, ob ein Internationaler Führerschein verlangt wird. Trage zum Fahren feste, flache Schuhe, Sandalen und Absätze sind nicht gestattet. Wenn du nicht selbst lenken möchtest, stellt ein Anbieter auch einen Chauffeur.
Drei Stunden durch die Altstadt mit Wahl zwischen Mondello oder Monreale, mit 175 Bewertungen und einem Schnitt von 4,9.
Drei stimmungsvoll beleuchtete Stunden vorbei an Trevi-Brunnen, Piazza Navona und Kolosseum, bewertet mit 4,5 von 71 Gästen.
30 Nonstop-Minuten vorbei am Dom und der Scala, der perfekte Einstieg in Mailand mit 4,9 Sternen.
Fünf private Stunden inklusive Hotelabholung und Zeit für Fotos und Erkundungen, mit 5 Sternen von 8 Gästen bewertet.
Rom wirkt nach Einbruch der Dunkelheit völlig verwandelt, und aus der tiefen Perspektive eines Cinquecento erst recht. Auf dieser dreistündigen Stadtrundfahrt ziehst du eine illuminierte Runde durchs historische Zentrum, begleitet von einem englischsprachigen Fahrer-Guide und mit Fotostopps an den wichtigsten Sehenswürdigkeiten.
Der Wagen zieht dabei alle Blicke auf sich: Passanten winken, lachen und zücken das Handy, wenn der kleine Flitzer vorbeiknattert.
Die Route führt von der Piazza del Popolo über den Tiber zum Petersdom, hinauf auf den Gianicolo für das Stadtpanorama und wieder hinab zu Kolosseum, Trevi-Brunnen und Piazza Navona, alles im warmen Abendlicht.
Die Stopps dauern meist um die zehn Minuten: genug Zeit für stimmungsvolle Fotos und Geschichten vom Guide, ohne den Fluss des Abends zu stören.
Bitte beachte: Es handelt sich um echte historische Fahrzeuge. Welches Modell genau zum Einsatz kommt, hängt von der Verfügbarkeit ab; Selberfahren ist bei dieser Tour nicht möglich.
Grün markiert den niedrigsten Preis. Bei jedem Preis ist angegeben, ob er pro Person oder pro Gruppe gilt.
Der beste Start für unseren ersten Abend in Rom!
Die beste Aktivität unserer Reise! Ich war seit Jahren kein Schaltauto mehr gefahren, aber Rosalba hat mir alle Sorgen genommen. Sie war super herzlich und kompetent. Wir haben viel gelernt und tolle alte Gassen entdeckt. Die Leute haben uns ständig fotografiert!
Pure Nostalgie und ein Riesenspaß, ein echter Punkt auf der Bucket-List! Mit dem alten Fiat 500 durch Syrakus zu düsen war einmalig: der Blick aufs Meer und die winzigen Gassen von Ortigia fühlten sich an wie eine Zeitreise in die 70er. Großartig!
Wundervolle Tour mit einem fantastischen Guide! Pietro war so offen und herzlich und hat uns spannende Dinge über Palermo und die Geschichte erzählt. Mit dem alten Fiat 500 durch diese bezaubernde Stadt zu fahren, war jeden Cent wert!
Von Anfang bis Ende genial, eines der besten Erlebnisse, die wir je gebucht haben.
Die beste Art, etwas zu sehen, wenn man nicht gut zu Fuß ist oder nicht laufen mag. Macht euch darauf gefasst, fotografiert zu werden, der Guide bringt euch an Orte, an die kein Bus hinkommt!
Tolle Fahrt und super Gespräch mit Luca. Offenes Verdeck, offene Fenster, das Flair der Stadt aufsaugen und spannende Fakten mitnehmen, genau so muss das sein.
Die meisten loben ihren Guide namentlich: Die Fahrer waren bestens informiert, herzlich und erzählten tolle Anekdoten.
Viele fanden es herrlich, wie Einheimische dem kleinen Auto zuwinkten, man fühlte sich direkt wie eine Attraktion.
Mehrere Gäste wünschten sich vorab noch präzisere Angaben zu Treffpunkt und Startzeit.
Wähle dein Datum und prüfe die Verfügbarkeit, bevor du bezahlst, beliebte Abfahrtszeiten sind oft schnell ausgebucht. Stadtrundfahrten, vor allem am Abend, sind in der Hauptsaison früh voll.
Vergleiche die Varianten auf der Buchungsseite. Bei manchen Touren triffst du dich an einem festen Ort, andere holen dich direkt am Hotel ab, das beeinflusst deinen Tagesablauf spürbar.
Bezahle einfach über die Plattform, die Bestätigung mit deinem Ticket kommt sofort. Bis zu 24 Stunden vor Beginn kannst du diese Stadttouren kostenfrei stornieren und bleibst absolut flexibel.
Schau genau nach, wo die Tour startet. Die Nachtfahrt in Rom beginnt beispielsweise an der Piazza del Popolo 11 vor dem Leonardo-da-Vinci-Museum, dort holt dich der Fahrer direkt mit dem Auto ab.
Sei zehn Minuten vor Tourbeginn am vereinbarten Ort. Bequeme Kleidung und flache Schuhe erleichtern das Ein- und Aussteigen an den vielen Fotostopps ungemein.
Manche Stadttouren werden von einem Fahrer gelenkt, sodass du dich entspannt zurücklehnen kannst. Andere geben dir den Schlüssel in die Hand: Bei den Touren in Palermo kannst du selbst fahren, auf Wunsch gibt es aber auch einen Chauffeur. Wer selbst fährt, muss sicher mit einem Schaltgetriebe umgehen können; Automatik gibt es bei diesen Oldtimern nicht.
Ein Fiat 500 ist ein Winzling. Auf der Nachtfahrt in Rom haben neben dem Fahrer maximal drei Gäste Platz; in Palermo sind es zwei Passagiere pro Wagen. Für größere Gruppen werden einfach mehrere Autos mit eigenen Fahrern eingesetzt, man teilt sich dann auf.
Die meisten Fahrten beinhalten das Auto, den Fahrer oder Guide, Benzin und Fotostopps. Die Tagestour in Palermo bietet zusätzlich Wasser und Kaffee, und bei der Slow Tour in Mailand begleiten dich Chauffeur und professioneller Guide gemeinsam. Eintritte in Museen oder Bauwerke sind nirgendwo inbegriffen und müssen separat eingeplant werden.
Für Touren in Rom liegt die durchschnittliche Vorlaufzeit bei etwa 54 Tagen. Die Guides vor Ort raten dringend davon ab, in der Hauptsaison bis zur letzten Woche zu warten. Für Wochenenden oder Sommerabende solltest du mehrere Wochen im Voraus buchen, sonst sind die besten Uhrzeiten schlicht vergeben.
Klassische Oldtimer haben ihre Eigenheiten. Die Nachtfahrt in Rom eignet sich nicht für Rollstuhlfahrer oder Kinder unter 5 Jahren; das Maximalgewicht liegt bei 100 kg pro Person bei einer empfohlenen Maximalgröße von 190 cm. In Mailand wird Gästen mit Rückenproblemen abgeraten. Kinderwagen, große Koffer oder Snacks haben im Innenraum keinen Platz.
Routen passen sich dem Verkehr an. Sowohl in Mailand als auch in Rom weisen Veranstalter darauf hin, dass Stau, Baustellen oder Events den Streckenverlauf ändern können. Die Stopps sind kurz getaktet, meist zwischen 10 und 30 Minuten. Plane dir danach etwas Puffer ein, falls es im Feierabendverkehr mal länger dauert.
Nachts zeigt sich jede Stadt von einer ganz anderen Seite. Berühmte Orte wie der Trevi-Brunnen oder die Piazza Navona erstrahlen im Scheinwerferlicht, der Trubel legt sich und das Ganze fühlt sich eher wie entspanntes Cruisen als anstrengendes Sightseeing an. Tagsüber siehst du architektonische Details besser, teilst dir die Straßen aber mit regem Verkehr.
Eine kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor Beginn ist bei diesen Touren Standard, egal ob in Rom, Palermo oder Mailand. So bleibst du entspannt, falls sich deine Pläne ändern. Bei Verspätungen verstehen die Veranstalter allerdings keinen Spaß: In Rom wird nach zehn Minuten Wartezeit abgefahren und die Buchung verfällt ersatzlos.
Wenn du selbst ans Steuer möchtest, pack Führerschein und Personalausweis ein, kommst du von außerhalb der EU, zusätzlich den Internationalen Führerschein. In Palermo müssen Selbstfahrer beides vorlegen. Feste, flache Schuhe sind Pflicht: Mit Flip-Flops, Sandalen oder Absätzen darfst du dich nicht ans Steuer setzen.
Leichter Regen hält die Touren nicht auf. Bei den römischen Abendtouren werden Regenponchos verteilt, und bei heftigem Unwetter wird auf ein Modell mit festem Dach gewechselt. Bei Extremwetter wird die Fahrt nach Verfügbarkeit verschoben. Kleide dich dem Wetter entsprechend und nimm für offene Abendfahrten eine Extra-Schicht mit.
Die Abholung ist von Stadt zu Stadt verschieden. Die Nachttour in Rom startet an einem Treffpunkt an der Piazza del Popolo oder bietet optional Abholung am Hotel; die Abendtour in Palermo holt dich an einem Hotel nahe der Hafenpromenade ab (weitere Orte auf Anfrage). Prüfe bei der Buchung einfach die Details deiner gewählten Variante.
Fotostopps gehören zu fast jeder Tour, die Dauer variiert jedoch. Frage vorab kurz nach, wie viel Zeit pro Stopp vorgesehen ist, damit der Rhythmus zu dir passt. Manche Erlebnisse beinhalten einen professionellen Fotografen; bei anderen schießt der Fahrer die Erinnerungsfotos mit deinem Smartphone.
Ein klassischer Cinquecento schlängelt sich durch Gassen, die für jeden Bus zu eng sind, und Passanten zücken überall die Handys. Was zählt: welche Stadt, wer am Steuer sitzt und wie das Licht fällt.
Buche für Rom rund 54 Tage im Voraus, an der Amalfiküste sogar noch früher.
Sei 10 Minuten vor Abfahrt da; Zuspätkommen gilt als Nichterscheinen ohne Erstattung.
Die Stopps dauern meist 10 bis 30 Minuten, ideal, um erste Eindrücke vor dem eigenen Stadtbummel zu sammeln.
Das Auto kündigt sich an, noch bevor man dich sieht. Ein gerade einmal 2,97 Meter langer Cinquecento, die von 1957 bis 1975 gebaute Nuova 500, huscht in Rom und Palermo durch Gässchen, in die kein Kleinbus passt.
Die Menschen auf dem Bürgersteig winken, lächeln und heben das Smartphone, wenn der Zweizylinder vorbeischnattert. Diese Herzlichkeit macht mindestens die Hälfte des Erlebnisses aus.
Die andere Hälfte ist das Tempo. Wenn man gemächlich durch eine Altstadt tuckert, nimmt man Stuck, Tore und Details wahr, die sonst untergehen. Außerdem gelangt man in Ecken, die vielen verborgen bleiben, wie die verwinkelten Gassen von Taormina oder das bunte Markttreiben rund um Palermos Kathedrale, Quattro Canti und das Teatro Massimo.
Die Tour ersetzt allerdings nicht das Flanieren zu Fuß. Haltepunkte liegen an verkehrsrechtlich erlaubten Stellen, da viele Zentren Fußgängerzonen sind. Sieh die Fahrt am besten als perfekten Überblick auf Straßenniveau, der dir zeigt, welche Viertel du später noch intensiver zu Fuß erkunden willst.
Einheimische wie Touristen winken und knipsen den Oldtimer, du wirst automatisch Teil der Kulisse
Im Schritttempo fallen dir Fassaden, Portale und Marktstände auf, an denen man sonst vorbeieilt
Die Italiener nennen ihn liebevoll Cinquecento; der heckgetriebene Nuova 500 unterscheidet sich grundlegend vom früheren Topolino
All das fängt kein Foto ein, man muss es einfach selbst gefahren sein. Buche die Tour idealerweise für deinen ersten Abend: So bekommst du eine wunderbare Vorschau auf all die Orte, die du in den Folgetagen besuchst.
Es gibt drei Varianten, und der entscheidende Unterschied liegt darin, wer am Steuer sitzt. Bei einer Tour mit Chauffeur, wie der beliebten 500 Dolce Vita Tour: Rom bei Nacht, steuert ein ortskundiger Fahrer-Guide den Wagen und versorgt dich mit Anekdoten, während du nur aus dem Fenster schaust (Selberfahren ist hier nicht gestattet).
Bei geführten Selbstfahrer-Touren lenkst du selbst, folgst aber einem Führungsfahrzeug, so hast du den puren Fahrspaß, musst dich aber nicht um die Navigation sorgen. Bei einer freien Oldtimer-Miete genießt du maximale Freiheit, hast aber keinen Guide an Bord.
Die Syrakus Oldtimer-Tour im Fiat 500, Fahre das Dolce Vita ist ein hervorragendes Beispiel für den goldenen Mittelweg: Nach einer Einweisung steuerst du den Wagen selbst durch Ortigias Gassen und an der Plemmirio-Küste entlang, immer im Windschatten des Begleitfahrzeugs mit ortskundigem Personal.
Egal wofür du dich entscheidest: Lies dir vor der Buchung den Ablauf genau durch. Achte auf konkrete Stopps mit Zeit für Fotos und prüfe, an welchen Bauwerken nur vorbeigefahren wird.
Eine Runde, die nur am Kolosseum vorbeihuscht, ist etwas ganz anderes als ein echter Fotostopp. Und ein lebendiger Guide, der Zusammenhänge erklärt, ist durch nichts zu ersetzen.
| Geführte Tour als Beifahrer | Geführte Selbstfahrer-Tour | Freie Oldtimer-Miete | |
|---|---|---|---|
| Wer fährt? | Der Fahrer-Guide | Du selbst (hinter dem Führungsauto) | Du ganz allein |
| Erklärungen | Live-Kommentare während der Fahrt | Einweisung vorab, Guide im Vorweg-Auto | Keine |
| Freiheit zum Verweilen | Durch den Ablauf festgelegt | Etwas Spielraum entlang der Route | Vollkommen frei |
| Voraussetzung | Keine | Souveräner Umgang mit Handschaltung | Routine am Schaltknüppel & Routenplanung |
Für welche Spalte du dich auch entscheidest: Das Schaltgetriebe ist der Knackpunkt. Wenn du noch nie ein Auto mit Handschaltung gefahren bist, buche eine Fahrt mit Chauffeur, so bleibt der Tag entspannt und du kannst dich voll auf die Geschichten konzentrieren.
Das Auto ist kompakt, auf sympathische Weise laut und flacher, als man denkt. Du steigst ein, der Guide geht mit dir die Route durch, und schon zieht die Stadt in einem Tempo an dir vorbei, bei dem sich noch jedes Ladenschild lesen lässt.
Dann der erste Halt: aussteigen für Fotos, wieder einsteigen und weiter zum nächsten Ausblick.
Eine Tagestour in Rom dauert rund 1,5 Stunden und führt bei Tageslicht am Kolosseum, Pantheon, der Spanischen Treppe und dem Trevi-Brunnen vorbei, mitten durch das pulsierende Straßenleben.
Die Stopps bleiben mit meist 10 bis 30 Minuten kurz. Dieses Format verschafft dir einen Überblick über die ganze Stadt und lässt dir die Sehenswürdigkeiten für spätere Erkundungen offen.
Die Abendversion führt diesen Gedanken weiter.
Die „500 Dolce Vita Tour: Rome by Night“ dauert 3 Stunden: von der Piazza del Popolo vorbei an der Engelsburg zum Petersdom, hinauf auf den Gianicolo-Hügel für den Blick vom Brunnen dell'Acqua Paola, danach vorbei an der Bocca della Verità und dem Circus Maximus zum beleuchteten Kolosseum, Trevi-Brunnen und der Piazza Navona.
Bei weniger Trubel auf den Straßen und angestrahlten Monumenten wird die Fahrt zur gemächlichen Abendrundfahrt.
Sei 10 Minuten früher da; nach 10 Minuten Kulanzzeit verfällt das Ticket als No-Show
Erklärungen vom Fahrer, während die Stadt an dir vorbeizieht
Jeweils etwa 10 bis 30 Minuten, bei dichterem Verkehr angepasst
Das schönste Licht der Tour, besonders in der Abenddämmerung
Plane danach etwas Puffer ein; die Routen variieren je nach Verkehr
Zeit für Fotos macht den eigentlichen Wert der Fahrt aus, und wird bei stockendem Verkehr als Erstes gekürzt. Ein Termin am Vormittag oder Abend sichert diese Zeit, während die Hauptverkehrszeit am Nachmittag daran zehrt.
Zwei Uhren spielen hier mit: der Reisemonat und die Tageszeit. Roms Juli-Nachmittage knacken gern die 33 Grad, und auch in Palermo klettert das Thermometer im selben Monat über 31 Grad, im offenen Auto brennt die Sommersonne dann unbarmherzig. Frühling und Herbst bieten hier das weitaus angenehmere Wohlfühlklima.
Die Uhrzeit wiegt fast noch schwerer als der Kalender. Der frühe Morgen punktet mit leeren Gassen und ungestörten Fotomotiven; Reisende schwärmen von Fahrten um 6 Uhr morgens in Rom, die Postkartenmotive ganz ohne Menschenmassen lieferten.
Die Abenddämmerung lockt mit goldenem Licht bei der Abfahrt und erleuchteten Monumenten auf dem Rückweg, begleitet von spürbar ruhigerem Verkehr. Ab 20 Uhr beruhigen sich Roms Straßen spürbar, darum sind die Nachttouren so herrlich entspannt.
Die Mittagszeit im Hochsommer solltest du meiden: vollste Gehwege, grelles Sonnenlicht und brütende Hitze im offenen Wagen. Behalte zudem etwas Gelassenheit: Verkehr, Demonstrationen und Straßensperren können die Route jederzeit durcheinanderbringen, in Mailand genauso wie in Rom.
Juli: Höchstwerte um 33.6 °C. Im Süden herrscht trocken-heißes Sommerwetter; Verona und Mailand sind ebenfalls sehr warm, verzeichnen statistisch aber mehr Regentage.
Tippe auf einen Monat für Details.
Juli: Tiefstwerte um 21.6 °C. Im Süden herrscht trocken-heißes Sommerwetter; Verona und Mailand sind ebenfalls sehr warm, verzeichnen statistisch aber mehr Regentage.
Tippe auf einen Monat für Details.
Mai: Regen an 12.8 Tagen. Warme Tage laden zu offenen Fahrten ein; in Verona und Mailand regnet es jedoch oft, und auch andernorts sind kurze Schauer immer möglich.
Tippe auf einen Monat für Details.
Juli: Höchstwerte um 31.5 °C. Im Süden herrscht trocken-heißes Sommerwetter; Verona und Mailand sind ebenfalls sehr warm, verzeichnen statistisch aber mehr Regentage.
Tippe auf einen Monat für Details.
Juli: Tiefstwerte um 23.8 °C. Im Süden herrscht trocken-heißes Sommerwetter; Verona und Mailand sind ebenfalls sehr warm, verzeichnen statistisch aber mehr Regentage.
Tippe auf einen Monat für Details.
Im Juli oder August startest du am besten ganz früh morgens oder wartest auf den Abend. Im April, Mai oder Oktober passt eigentlich jede Stunde, entscheide einfach nach dem Fotolicht, das du dir wünschst.
Die Vorlaufzeiten sind länger, als die meisten Reisenden annehmen. Die Buchungsseite der Abendtour in Rom nennt einen durchschnittlichen Buchungsvorlauf von 54 Tagen, und der dortige Guide rät davon ab, bis zur letzten Woche der Hauptsaison zu warten.
An der Amalfiküste klettert dieser Wert auf rund 75 Tage, und ein Mietwagen für den Sommer sollte 10 bis 12 Wochen im Voraus reserviert werden. Die Toskana liegt bei etwa 50 Tagen, Lucca an gefragten Terminen bei 84.
Kürzere Vorlaufzeiten gibt es aus gutem Grund. Touren mit Essen und Wein in Florenz sind zur Weinlese in 2 bis 4 Wochen ausgebucht, da die Weingüter ihre Buchungslisten dann rasch schließen. Für einen Abend in der Hauptsaison in Rom sind 2 bis 3 Wochen das praktische Minimum.
Rechne von deiner Reisewoche aus rückwärts. Fällt ein Feiertag oder der August in diese Zeit, buche zuerst die Tour und plane den Rest der Reise danach. Eine volle Rückerstattung gilt für Stornierungen bis 24 Stunden vorher; mit einer frühen Buchung sicherst du dir also nur einen Termin, den du noch ändern kannst.
| Prüfen | Warum es wichtig ist | Unsere Empfehlung |
|---|---|---|
| Vorlaufzeit für deinen Wunschtermin | Beliebte Abende sind Wochen im Voraus ausgebucht | Die führende Tour verzeichnet im Schnitt 54 Tage Buchungsvorlauf |
| Feste Haltepunkte mit Fotozeit | Unterscheidet echte Stopps von bloßem Vorbeifahren | Die Abendtour in Rom listet Fotostopps an den wichtigsten Sehenswürdigkeiten auf |
| Live-Guide oder reines Vorbeifahren | Verständliche Erklärungen schlagen stummes Zeigen | Ein englischsprachiger Fahrer und Guide ist inbegriffen |
| Stornierungsbedingungen | Pläne ohne Zusatzkosten anpassen | Kostenlose Stornierung bis zu 24 Stunden vorher |
| Schlechtwetter-Regelung | Damit ein Regentag die Tour nicht zunichtemacht | Bei leichtem Regen wird normal gefahren; bei Unwetter nach Verfügbarkeit umgebucht |
Gemessen an diesen Kriterien decken die Touren hier die üblichen Bedenken ab: feste Haltepunkte, ein Live-Guide, kostenlose Stornierung innerhalb von 24 Stunden und eine Schlechtwetter-Regelung. Was sie nicht verlängern können, ist der Kalender, genau deshalb gibt die Vorlaufzeit den Ausschlag.
Die meisten Touren in Rom starten nahe dem historischen Zentrum. Der letzte Abschnitt deiner Anreise entscheidet also darüber, ob du entspannt ankommst oder die Minuten zählst.
Nach der Landung in Fiumicino fährt der Leonardo Express ohne Umstieg in etwa einer halben Stunde nach Termini; der letzte Zug geht kurz vor Mitternacht. Mit dem Auto braucht man ohne Verkehr unter einer Stunde, was an dem Nachmittag zählt, an dem deine Tour beginnt.
Wie auch immer du anreist: Plane einen Puffer ein. Bei der Abendtour solltest du 10 Minuten vor Abfahrt am Treffpunkt sein; danach gilt eine Kulanzzeit von lediglich 10 Minuten.
Wer später kommt, gilt als No-Show, ohne Anspruch auf Erstattung oder Umbuchung. Wird eine Abholung am Hotel angeboten, prüfe schon bei der Buchung, ob deine Adresse im Einzugsgebiet liegt.
Wenn dein Flug oder Zug erst spät am Tag ankommt, nimm die Bahn. Sie fährt direkt, steht nicht im nachmittäglichen Stau auf der Autobahn und bringt dich dorthin, wo die Abendtouren starten. In Palermo, Mailand und den anderen Städten läuft es genauso: Plane so, dass du mit einer Stunde Puffer im Zentrum bist.
In einem offenen Cinquecento erlebst du das Wetter ungefiltert. Im Sommer bedeutet das: Fahrtwind und Sonne im Gesicht während der gesamten Runde. Eine Sonnenbrille ist Pflicht, und deine Kopfbedeckung sollte entweder sturmfest sitzen oder in die Tasche passen.
Am Abend sinkt das Thermometer rasch, sobald die Sonne weg ist; eine leichte Jacke entscheidet dann darüber, ob du das angestrahlte Kolosseum genießt oder vor Kälte zitterst.
Schuhe sind wichtiger, als man denkt. Der Wagen liegt tief, die Türen sind schmal, und man klettert an jedem Stopp aufs Neue heraus. Bequeme, flache Schuhe sind Gold wert. Wähle lockere Wohlfühlkleidung und hab für windige oder schattige Passagen immer eine Jacke griffbereit.
Regen führt selten zu einem Tourabbruch. Bei leichtem Nieselregen in Rom verteilt der Anbieter Regenponchos; schüttet es vor Abfahrt wie aus Eimern, wird kurzfristig auf einen Fiat mit festem Dach gewechselt. Kleide dich also passend zur tatsächlichen Wettervorhersage.
Der historische Cinquecento wurde für die Italiener der 1960er-Jahre konstruiert, und das spürt man im Innenraum sofort. Jeder Anbieter setzt eigene Limits fest, die sich teils deutlich unterscheiden.
Die Nachttour in Rom schließt Kinder unter 5 Jahren sowie Rollstuhlfahrer aus; das Limit liegt bei 100 kg pro Person und einer empfohlenen Maximalgröße von 190 cm. In Palermo werden Kinder unter 4, Babys unter 1 sowie Personen über 95 Jahre nicht mitgenommen. In Mailand sind Gäste mit Rückenbeschwerden oder im Rollstuhl ausgeschlossen.
Das Ein- und Aussteigen an den Fotostopps erfordert etwas Gelenkigkeit. Erfahrene Fahrer bezeichnen den alten 500er im Grunde als Zweisitzer: Wer um die 1,85 Meter groß ist, sitzt schon recht beengt; mit 1,90 Metern geht es gerade noch so.
Familien sollten beachten, dass viele Oldtimer auf der Rückbank keine Sicherheitsgurte haben und Kindersitze meist nicht montiert werden können. Kläre das unbedingt vor der Buchung und nicht erst am Straßenrand.
Mehrere Touren sind für Rollstühle ungeeignet, haben Altersgrenzen, Gewichtslimits um 100 kg oder Größenbegrenzungen um 190 cm Lies die Ausschlusskriterien deiner Tour vor dem Bezahlen genau durch, da jedes Auto und jeder Veranstalter andere Regeln hat
Wer selbst lenken will, muss zuerst den Papierkram klären. Das gesetzliche Mindestalter in Italien liegt bei 18 Jahren, manche Verleiher verlangen jedoch ein Mindestalter von 23 Jahren und fünf Jahre Fahrpraxis. Der normale Autoführerschein (Klasse B) reicht für den Fiat 500 völlig aus.
Voraussetzung ist allerdings, dass du souverän mit einer manuellen Gangschaltung umgehen kannst, manche Originale verlangen beim Schalten sogar Zwischengas. Reisende von außerhalb der EU benötigen zwingend einen Internationalen Führerschein im Original neben dem nationalen Ausweis.
Das Fahrgefühl fordert deutlich mehr Aufmerksamkeit als ein moderner Mietwagen: Es gibt keine Servolenkung, weshalb das Rangieren im Stand echte Muskelkraft verlangt, und die hakelige Schaltung will mit Gefühl bedient werden. Es gibt weder Radio noch Klimaanlage, dafür spürst du jede Bodenwelle direkt im Rücken. Genau diese Unverfälschtheit macht den Kult aus.
Die größte Falle für Selbstfahrer sind die italienischen ZTL (Zona a Traffico Limitato). Jede Stadt regelt diese verkehrsberuhigten Zonen eigenständig, Kameras erfassen jedes Nummernschild, und ein Oldtimer darf keineswegs automatisch hineinfahren, manche Zonen sperren ältere Abgasnormen sogar komplett aus.
Parke lieber außerhalb der Altstadt und laufe das letzte Stück zu Fuß, es sei denn, dein Vermieter bestätigt dir eine schriftliche Zufahrtsgenehmigung.
ZTL-Zonen werden streng überwacht, Kameras lösen automatisch teure Bußgeldbescheide aus
Nur offiziell registrierte historische Fahrzeuge genießen manchmal Ausnahmen; normale Mietwagen unterliegen den üblichen ZTL-Regeln
Keine Servolenkung, manuelle Schaltung und null Fahrhilfen erfordern Konzentration, besonders beim Rangieren
Ein paar Regentropfen bringen die Italiener nicht aus der Ruhe. Die Touren in Rom finden auch bei feuchter Straße statt, der Chauffeur passt einfach die Strecke an.
Heftige Unwetter sind etwas anderes: Hier wird die Tour nach Verfügbarkeit auf einen anderen Tag verschoben, und an der Amalfiküste bieten Veranstalter bei extremen Unwettern entweder einen Ersatztermin oder die volle Erstattung an.
Für Pannen gibt es bei Mietwagen-Angeboten wie in Verona klare Vereinbarungen: Ein Pannenservice ist inklusive, und falls der Wagen vor Ort nicht flottgemacht werden kann, erhältst du dein Geld komplett zurück.
Das Wichtigste ist die Uhrzeit. Bis zu 24 Stunden vor Abfahrt kannst du alle hier gelisteten Touren kostenlos stornieren, das gilt für Rom genauso wie für Florenz und die Küstenorte.
Danach greift jedoch eine harte Regel: Bei der Abendfahrt in Rom giltst du nach mehr als 10 Minuten Verspätung als No-Show, ohne Anspruch auf Rückzahlung oder Umbuchung.
| Wenn das passiert | Was dann passiert |
|---|---|
| Leichter Regen | Die Tour findet statt; die Route wird bei schlechtem Wetter oder Baustellen flexibel angepasst |
| Schweres Unwetter | Umbuchung nach Verfügbarkeit oder volle Erstattung (besonders bei Küstentouren) |
| Fahrzeugpanne | Volle Erstattung gemäß den Konditionen des Verleihers (z. B. in Verona) |
| Du stornierst mindestens 24 Stunden vorher | Volle Rückerstattung des gezahlten Betrags |
| Du kommst mehr als 10 Minuten zu spät | Gilt als Nichterscheinen: keine Erstattung, kein Ersatztermin |
Die Rundfahrt endet dort, wo dein Tag weitergeht, und viele Orte lassen sich perfekt kombinieren. In Rom endet die Route oft nahe der Piazza del Popolo oder am Aussichtspunkt Pincio oberhalb der Spanischen Treppe.
Spaziere hinunter und betrachte sie aus der Nähe. Achte aber auf die Regeln: Auf der Spanischen Treppe darf man sich weder hinsetzen noch picknicken, die Polizei achtet streng darauf und verhängt saftige Bußgelder.
Hat die Spritztour deine Lust aufs Oldtimerfahren geweckt? Dann ist der Comer See ein traumhaftes nächstes Ziel. Die komplette Seeumrundung dauert ohne Stopps rund vier Stunden reine Fahrzeit, perfekt aufgeteilt auf einen ganzen Tag mit ausgiebiger Mittagspause zwischen den Kurven.
Wer sich die engen Straßen nicht zutraut, nutzt stattdessen die Autofähren und genießt die Kulisse vom Wasser aus.
Auf Sizilien lässt sich eine Fahrt durch Palermo wunderbar in eine Rundreise einbauen. Fliege am besten nach Palermo und von Catania zurück (oder umgekehrt), um keine Strecken doppelt zu fahren.
Nutze die Bahn für die Wege zwischen den Städten und nimm dir für abgelegenere Ecken einen Mietwagen, so bleibt die Ausfahrt im historischen Fiat das unvergessliche Urlaubs-Highlight statt zum Alltagsstress zu werden.
Wundervolle Tour mit einem fantastischen Guide! Pietro war so offen und herzlich und hat uns spannende Dinge über Palermo und die Geschichte erzählt. Mit dem alten Fiat 500 durch diese bezaubernde Stadt zu fahren, war jeden Cent wert!
Ein Oldtimer-Cinquecento verwandelt normales Sightseeing in eine Attraktion, die Fußgänger am Straßenrand begeistert fotografieren. Buche für den Vormittag oder nach Sonnenuntergang, reserviere in Rom rund zwei Monate im Voraus und nutze die Stopps als Vorgeschmack auf eigene Spaziergänge.
Kurze Antworten auf die häufigsten Fragen vor der Buchung einer Oldtimer-Stadtrundfahrt in Italien.
Rom2026Auf dieser Seite findest du Stadtrundfahrten durch Rom, Palermo und Mailand; in Palermo gibt es sowohl Tag- als auch Nachttouren. Da jede Stadt ihren ganz eigenen Charakter hat, wähle zuerst dein Reiseziel und vergleiche dort die verfügbaren Touren.
Du rollst durch historische Gassen, die für normale Busse viel zu eng sind, machst kurze Fotostopps an den schönsten Aussichtspunkten und erfährst spannende Anekdoten vom Fahrer. Die Fahrt eignet sich perfekt für einen ersten Überblick, um zu sehen, welche Orte du später zu Fuß vertiefen möchtest.
Die meisten Fahrten dauern zwischen einer und drei Stunden. Die kompakte Tour in Mailand ist auf eine Stunde mit einem Fotostopp ausgelegt; die Nachtfahrt in Rom und die Touren in Palermo dauern jeweils etwa drei Stunden.
Tagsüber siehst du die Monumente im Sonnenlicht und erlebst das bunte Treiben auf den Plätzen. Nachts sind die Sehenswürdigkeiten magisch beleuchtet, die Straßen werden ruhiger und die Fahrt fühlt sich mehr nach entspanntem Cruisen als nach klassischem Sightseeing an.
Touren kombinieren beides. Die Abendroute in Rom hält an zentralen Sehenswürdigkeiten wie dem Trevi-Brunnen und der Piazza Navona und bietet Außenansichten des Kolosseums und der Vatikanstadt. Prüfe bei der Buchung, wie viel Zeit für die einzelnen Stopps vorgesehen ist, damit der Ablauf zu deinen Vorstellungen passt.
Die Touren in Rom und die Fahrt in Mailand werden von einem Chauffeur gefahren; bei der Rom-Nachttour ist Selberfahren ausgeschlossen. In Palermo darfst du dich selbst ans Steuer setzen, vorausgesetzt, du beherrschst ein Schaltgetriebe und hast Führerschein sowie Ausweis dabei.
Bringe einen gültigen Führerschein, einen Personalausweis oder Reisepass sowie einen internationalen Führerschein mit. Fahrer müssen mit einem Schaltgetriebe umgehen können. Zudem sind geschlossene, flache Schuhe vorgeschrieben, die Sandalen bleiben also im Hotel.
Die Altersvorgaben variieren je nach Tour. Bei der abendlichen Fahrt in Rom dürfen Kinder ab 5 Jahren in Begleitung eines Erwachsenen mit, während die kürzere Stadtrundfahrt in Palermo Kinder unter 4 Jahren sowie Babys unter 1 Jahr ausschließt. Prüfe dazu die Angaben der jeweiligen Tour.
Viele Rundfahrten, darunter die Rom-Nachttour sowie die Touren in Mailand und Palermo, sind für Rollstuhlfahrer leider nicht geeignet. Die Autos sind sehr niedrig und eng, das Ein- und Aussteigen erfordert etwas Gelenkigkeit. Wer nicht gut zu Fuß ist, wählt am besten eine Tour mit Fahrer, der beim Einsteigen helfen kann.
Es handelt sich um historische Originalfahrzeuge, moderne Sicherheitssysteme wie Airbags oder hintere Gurte fehlen oft. Die Fahrten finden jedoch in gemächlichem Tempo mit umsichtigen Fahrern statt, und bei der Rom-Nachttour ist eine Insassenversicherung bereits im Preis inbegriffen.
Leichter Regen stört die Rundfahrten kaum, und die Tagestour in Palermo findet bei jedem Wetter statt. Bei starkem Unwetter wird die Tour nach Verfügbarkeit verschoben. Für Nachtfahrten in Rom empfiehlt sich eine leichte Jacke, da es nach Sonnenuntergang frisch werden kann.
In Rom liegt die Buchungsvorlaufzeit im Schnitt bei 54 Tagen, buche also frühzeitig, statt bis zur letzten Urlaubswoche zu warten. Da fast alle Touren bis zu 24 Stunden vorher kostenlos stornierbar sind, gehst du bei einer frühen Buchung keinerlei Risiko ein.
Entdecke alle Touren nach Regionen und Kategorien auf einer Seite, falls du dich für deine Reise noch nicht festgelegt hast.
Vergleiche Bolognas Altstadt-Routen und Ausfahrten ins Umland mit den hier vorgestellten Touren.
Tausche die Stadtstraßen gegen die Hügel der Toskana mit Weinberg-Routen und Verkostungsstopps im Chianti.
Plane deinen Tag in Lucca, vom historischen Stadtkern bis zur entspannten Ausfahrt auf eigene Faust.
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Entdecke Sightseeing-Runden, Nachtfahrten und individuelle Touren durch Palermo im Detail.
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Sichere dir deinen Fiat 500 Mietwagen in Florenz, auch als Cabriolet, schon vor deiner Anreise.
Prüfe genau, was die Mietangebote in Rom enthalten, viele Inserate sind geführte Rundfahrten.
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Erfahre alles über den klassischen Fiat 500 F, falls du genau diese Version in Rom fahren möchtest.
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Drei Stunden vorbei an beleuchteten Monumenten, mit Fotostopps und englischsprachigem Fahrer, kostenlos stornierbar bis 24 Stunden vorher.
